Презентация «Устройство и ремонт электропоездов»
Смотреть слайды в полном размере 
Вы можете ознакомиться с презентацией онлайн, просмотреть текст и слайды к ней, а также, в случае, если она вам подходит - скачать файл для редактирования или печати. Документ содержит 137 слайдов и доступен в формате ppt. Размер файла: 30.88 MB
Pic.1
Тематический план Предмет «Устройство и ремонт электропоездов» Преподаватель Сигуткин А. П. Группа Э- профессиональная подготовка Специальность Машинист электропоезда Количество часов по учебному …
Pic.2
Раздел 2. Общие сведения о смазочных материалах.
Pic.3
3 2/6 Тема 2. 1 Смазочные материалы и их классификация. Карта смазки Комб. . В. стр 345-347.
Pic.4
Назначение масел и смазок Для уменьшения сил трения в узлах и механизмах; Для защиты от коррозии; Для охлаждения нагретых деталей.
Pic.5
Свойства масел Вязкость (в санти- Стоксах, сСТ); Примечание. Дистиллированная вода при 20 º. С имеет вязкость 1сСт. Температура вспышки; Коксуемость.
Pic.6
Типы масел Компрессорное масло «К -19»- летнее, «К-12»- зимнее; Трансмиссионные масла («осерненное» «Л», «З»)для зубчатых передач; Индустриальные масла «И-30», «И-40», «И-50» -для подшипников …
Pic.7
Типы смазок «УС» - (типа солидол) в узлах трения повышенной влажности; «ЖРО» - для роликовых и шариковых подшипников; «ЖТКЗ – 65» - для кожаных манжет; «ЖТ -79Л» - для резиновых манжет; «ЦНИИ-КЗ» - …
Pic.8
Карта смазки Наименование смазываемого узла или детали; Способ нанесения смазки (количество смазочных мест на поезд); Марка заводской смазки; Марка смазки заменителя; Расход смазки на узел, кг; …
Pic.9
Карта смазки Тележки, тормозное и кузовное оборудование Колесная пара: Подшипники ведущей шестерни и опоры редуктора –индивидуальный; набивка (20); ЖРО; нет; 1,9кг; при ТР2 по 0,5кг; при ТР-3 …
Pic.10
Буксовые подшипники - индивидуальный; набивка (80); ЖРО; нет; 1,5кг; при ТР2 по 0,5кг; при ТР-3 (нагрузка знакопеременная и удары на стыках). Буксовые подшипники - индивидуальный; набивка (80); ЖРО; …
Pic.11
Резьбовые соединения тяговых поводков - индивидуальный; обмазка (80); ЖРО; нет; 0,1кг; нет; при каждой разборке узла (воспринимают продольно-тяговые усилия). Резьбовые соединения тяговых поводков - …
Pic.12
Наружные раздвижные двери –канавки для шариков в рельсе и рейке – индивидуальный; обмазка (40); ЖРО; нет; 0,1кг; ; при ТР-2; при ТР-3 (трение скольжение металл – металл); Наружные раздвижные двери …
Pic.13
Карта смазки Электрическое оборудование и вентиляционные фильтры Токоприемник: полоз – индивидуальный, обмазка контактной поверхности (1); СГС; ; нет; 1,1кг; ; при ТО-3;при ТР-1(открытая пара …
Pic.14
Подшипники тягового двигателя: Подшипники тягового двигателя: со стороны привода роликовый 8032419М - специальным шприцем через маслоподводящие трубки (20); ЖРО; нет; 0,4кг; ; через ТР-1 добавить …
Pic.15
Раздел 4. Механическое оборудование 46 часов
Pic.16
2 / 12 Тема 4. 1. Элементы механического оборудования и их назначение. Общие сведения. Комб. Плакаты, видеослайд, учебник, В. 17-18 Ред. П. с 95-96
Pic.17
Элементы механического оборудования и их назначение
Pic.18
Pic.19
Pic.20
Pic.21
Pic.22
Тема 4. 2 Кузов вагона. (6 часов)
Pic.23
. 2/14 Тема 4. 2. 1 Назначение, устройство кузова вагона. Рама кузова, обшивка кузова. лекция М. проектор, компьютер В. 51-53 Ред. П. с95
Pic.24
2/ 16 Тема 4. 2. 2 Крыша кузова вагона Обшивка салона. Формирование электропоездов. Комб. М. проектор, компьютер В. 53-54, Ред. П. с95
Pic.25
Кузов. Внутренняя обшивка вагона. Кузов цельнонесущей конструкции, сварной. Состоит из рамы и каркаса (боковые, торцовые стены и крыша). Крыша из стальных дуг Z- ого сечения (35 шт. на моторных и …
Pic.26
Наружные входные двери. Двери помещения. Раздвижные, двухстворчатые. Алюминиевый каркас, обшитый алюминиевыми листами. Стык створок уплотнен резиновыми профилями. Верхние части створок застеклены. К …
Pic.27
Pic.28
2 / 18 Тема 4. 2. 3 Переходные площадки. Внутреннее оборудование. Двери, окна. Вентиляционная система. Комб. М. проектор, компьютер В. 55-56 Ред. П. с95
Pic.29
Переходные площадки. Охлаждение ТЭД и преобразователей Переходной мостик выполнен из двух стальных рифленых листов. Одна сторона присоединена к порогу торцевой двери, другая- к раме упругой площадки. …
Pic.30
Вентиляция и отопление салона, кабины управления. Вентиляция принудительная. Два двигателя вентилятора в чердаках обоих тамбуров вагона. Регулировочный клапан на три положения: «Летний» (выше + …
Pic.31
Окна Окна двойные. Оконные коробки крепят к вертикальным стойкам боковых стен кузова. Между оконным проемом и рамой установлены резиновые уплотнения. Деревянный каркас окна армируется алюминиевыми …
Pic.32
Элементы механического оборудования и их назначение
Pic.33
Pic.34
Pic.35
Тема 4. 3 Тележки 14 часов
Pic.36
2/20 Тема 4. 3. 1 Назначение и типы тележек. Рама «М» и «П» вагонов. Опоры кузова. Комб. Плакаты М. проектор компьютер В. 20-23Ред. П. с98-99
Pic.37
Pic.38
Кузов «М» вагона опирается на скользуны , расположенные на литых опорах по концам надрессорного бруса. Скользуны изготовляют из древеснослоистого пластика и устанавливают на упругой резиновой …
Pic.39
Рис. . Рама тележки моторного вагона электропоезда ЭТ2: Рис. . Рама тележки моторного вагона электропоезда ЭТ2: 1 — продольная балка; 2 — опора тягового двигателя; 3,4 — кронштейны для крепления …
Pic.40
Pic.41
Рама тележки моторного вагона электропоезда ЭТ2 в основном аналогична раме тележки моторного вагона электропоезда ЭР2. Она состоит также из двух продольных и двух поперечных балок, все соединения …
Pic.42
Рама тележки моторного вагона. Рама тележки моторного вагона. Рама тележки моторного вагона электропоезда ЭР2 штампосварной конструкции имеет в плане Н-образную форму. Рама состоит из двух …
Pic.43
Pic.44
Рама прицепного вагона. Рама прицепного вагона. Н- образной формы штампосварной конструкции. К продольным балкам с нижней стороны приварены фигурные фланцы, к каждому из которых четырьмя болтами …
Pic.45
Pic.46
Pic.47
Pic.48
Рама тележки моторного вагона электропоезда ЭТ2 в основном аналогична раме тележки моторного вагона электропоезда ЭР2. Она состоит также из двух продольных и двух поперечных балок, все соединения …
Pic.49
Pic.50
Pic.51
Pic.52
Pic.53
Pic.54
11 2 / 22 Тема 4. 3. 2. Буксовое рессорное подвешивание комб ,плакаты, М. проектор, компьютер В. 41-43, Ред. П. с. 100-101
Pic.55
Pic.56
Pic.57
Pic.58
Pic.59
Pic.60
Надбуксовое рессорное подвешивание прицепного вагона состоит из двух двухрядных цилиндрических пружин 2 и 3 (наружной и внутренней), которые надеты на стальные литые шпинтоны 1, служащие …
Pic.61
12 2 / 24 Тема 4. 3. 3. Центральное рессорное подвешивание «М» и «П» вагонов. Комб. Плакаты, М. проектор, компьютер Ц. стр. 23-28 В. стр. 26-30, Ред. П. с. 102
Pic.62
Pic.63
Pic.64
Pic.65
Моторного. Состоит из четырех подвесок , верхние головки которых шарнирно крепятся к продольным балкам рамы тележки и сверху закрыты колпачками. К нижним головкам подвесок с помощью валиков и четырех …
Pic.66
Pic.67
Pic.68
Центральное подвешивание тележек прицепных вагонов электропоездов ЭР2 и ЭТ2. Оно имеет конструкцию, сходную с конструкцией центрального подвешивания тележки моторного вагона электропоезда ЭР2, за …
Pic.69
Pic.70
Pic.71
Pic.72
13 2 / 26 Тема 4. 3. 4. Фрикционные и гидравлические гасители колебаний. Комб. Плакаты, М. проектор, компьютер Ц. 28-30, Ред. П. с. 104-105
Pic.73
Моторный вагон. Фрикционный гаситель (служит для гашения вертикальных колебаний тележки. Он состоит из оси и неподвижного диска, закрепленных на раме тележки. Моторный вагон. Фрикционный гаситель …
Pic.74
Pic.75
Pic.76
Гидравлический гаситель Гидравлический гаситель колебаний состоит из двух частей верхней и нижней, перемещающихся относительно друг друга с сопротивлением и замедлением при взаимном перемещении рамы …
Pic.77
Pic.78
14 / 28 Тема 4. 3. 5. Буксовый узел (подшипники, поводки) Комб. Плакаты М. проектор, компьютер В. 39-45, Ред. П. с. 106-107
Pic.79
Букса колесной пары «П» вагона. Устройство, порядок сборки. Основные размеры и допуски. Букса колесной пары «П» вагона. Устройство, порядок сборки. Основные размеры и допуски. Состоит из корпуса, …
Pic.80
Pic.81
Pic.82
Pic.83
15 2 / 30 Тема 4. 3. 6. Заземляющее устройство. Привод скоростемера. Плакаты, М. проектор, компьютер, Ц. стр. 46-47, Ред. П. с. 106
Pic.84
Pic.85
Буксовый узел заземления «М» вагона Алюминиевый корпус соединен с крышкой буксы шестью болтами, внутри которого закреплен пластмассовый щеткодержатель с двумя щетками. Щетки прижаты к контактному …
Pic.86
Тема 4. 4 Колесные пары 8 часов
Pic.87
17 2 /34 Тема 4. 4. 1 Назначение и устройство колесной пары «М» и «П» вагонов Плакаты, М. проектор, компьютер Ц. стр. ЗО-31 В. 31-34
Pic.88
Pic.89
Pic.90
Pic.91
Pic.92
Pic.93
Pic.94
Pic.95
Pic.96
2/36 Тема 4. 4. 2 Понятие о формировании колесных пар. Осмотры и освидетельствования Тоже Плакаты, М. проектор,,компьютер Ц. стр. 32-35,Ред. П. с. 106-108
Pic.97
Формирование колесных пар Формирование колесной пары производят на гидравлическом прессе, снабженном манометром и прибором-индикатором, фиксирующим диаграмму усилий при запрессовке. Сначала на ось …
Pic.98
Pic.99
19 2/38 Тема 4. 4. 3 Знаки и клейма колесных пар Плакаты, М. проектор,компьютер Ц. стр. 32-33
Pic.100
Pic.101
Pic.102
Освидетельствование колесных пар ЦТ/329 пункт 3. 1 Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится: во всех случаях подкатки их под ТПС в депо, в том числе при ТР-2, за исключением: если …
Pic.103
ЦТ/329 пункт 4. 6. Полное освидетельствование колесных пар производится: ЦТ/329 пункт 4. 6. Полное освидетельствование колесных пар производится: при ремонте на заводах и в депо, выполняющих ремонт …
Pic.104
2/40 Тема 4. 4. 4 Неисправности колесных пар с которыми запрещается эксплуатация. Комб. Шаблон УТ-1, Конспект, инстр. по форм. и освид. кол. пар ЦТ-277
Pic.105
Неисправности колесных пар. Требование ПТЭ. Прокат более 7мм (моторного) и более 8мм (прицепных), измеряемый абсолютным шаблоном ползун более 1мм (на моторных вагонах) и более 2мм (на прицепных …
Pic.106
Неисправности колесных пар. ЦТ/329. Требование инструкции ЦТ/329 Опасная форма гребня, измеряемая шаблоном ДО-1 параметр крутизны гребня менее 5,5мм, измеряемый шаблоном УТ-1 толщина обода менее 25мм …
Pic.107
Pic.108
Pic.109
Pic.110
Измерения шаблоном УТ-1. Измерения шаблоном УТ-1. Для измерения освобождаются все зажимные винты. Шаблон устанавливается так, чтобы его вертикальная опора (ролик) опиралась на круг катания, а опорная …
Pic.111
Pic.112
Тема 4. 5 Подвеска тягового двигателя и тяговая передача 6 часов
Pic.113
Pic.114
Pic.115
Pic.116
Pic.117
2/42 Тема 4. 5. 1 Виды подвешивания КМБ. Устройство опорно-рамного подвешивания То же Плакаты,М. проекто,компьютер, Ц. стр. 41-44 В. 41-45, Ред. П. с. 108
Pic.118
2/44 Тема 4. 5. 2 Редуктор. Устройство, смазка. Комб. Плакаты,М. проектор ,компьютер В. 45-48, Ред. П. с. 108
Pic.119
Pic.120
Pic.121
2/46 Тема 4. 5. 3 Подвеска редуктора. Устройство упругой муфты Сборка муфты. Комб. Плакаты,М. проектор,компьютер В. 48-54, Ред. П. с. 108
Pic.122
Pic.123
Pic.124
Pic.125
Тема 4. 6 Ударно-тяговые приборы 10 часов
Pic.126
2/48 Тема 4. 6. 1 Назначение СА-З. Устройство. Сборка и разборка механизма сцепления. Комб. Плакаты,М. проектор,компьютер Ц. Стр. 52-53 В. 56-58, П. с. 111
Pic.127
Pic.128
Pic.129
Pic.130
2/50 Тема 4. 6. 2 Действие СА-З при сцеплении и расцеплении. Комб. Плакаты В. 58-59, Ред. П. с. 111- 112
Pic.131
2/52 Тема 4. 6. 3 Устройство поглощающего аппарата, соединение с автосцепкой. Ударная розетка, маятниковая подвеска. Комб. Плакаты, М. проектор, компьютер В. 56-59, Ред. П. с. 111
Pic.132
Pic.133
Pic.134
Pic.135
2/54 Тема 4. 6. 4 Неисправности ударно-тяговых приборов. Проверка СА-З шаблоном 940р. Комб. М. проектор,компьютер,плакаты Конспект
Pic.136
2/56 Тема 4. 6. 5 Наружный и полный осмотры автосцепки. Комб. М. проектор, компьютер плакаты,конспект
Pic.137
Литература 1. «Электропоезда постоянного тока ЭТ2, ЭТ2М, ЭР2Т, ЭД2Т» под общ. ред. Пегова Д. В. , Бурцева П. В, Андреева В. Е. , М. : Центр Коммерческих Разработок, 2005. -184с. 2. Просвирин Б. К. « …
Если вам понравился сайт и размещенные на нем материалы, пожалуйста, не забывайте поделиться этой страничкой в социальных сетях и с друзьями! Спасибо!
